Tram en bus in Vlaanderen - 140 jaar stads- en streekvervoer

Pierre de Meyer (°1944) behaalde aan de Rijksuniversiteit Gent het diploma van ingenieur en aggregaat hoger secundair onderwijs. Hoewel werkzaam bij het vroegere federale ministerie van landbouw ging zijn interesse vooral naar het openbaar vervoer. Vooral de tram was zijn passie. In 1978 was hij mede oprichter van de vzw TTO-Noordzee. Vanaf het begin was hij bestuurslid en ondervoorzitter om tenslotte na enkele jaren voorzitter te worden. Hij schreef verschillende artikels over de geschiedenis van het openbaar vervoer in Gent en de kust. Hij werkte eveneens mee aan de redaktie van verschillende boeken over Brugge en de kust uitgegeven door TTO-Noordzee. In 2007 werkte hij aktief mee aan de voorbereidende werken voor de oprichting van de vzw META. Bij de oprichting van META in 2008 werd hij bestuurslid en secretaris van deze vzw. Foto ©etwie.be.

Eric Keutgens (1941-2015) kreeg zijn passie voor het tramgebeuren met de genen mee en heeft zich zijn hele leven ingezet om de geschiedenis van het tramgebeuren in België - en Vlaanderen in het bijzonder - te documenteren, te bewaren en te ontsluiten voor het publiek. Hij was de bezieler achter het Antwerps Tram- en Autobusmuseum in het Fort 5 te Edegem (1982­-2000) en haar opvolger, zijnde het Vlaams Tram- en Autobusmuseum in de beschermde tramloods Groenenhoek in Berchem (sinds 2000). Eric was tevens de drijvende kracht achter de werking van deze musea. Als tramhistoricus was hij welbekend in het milieu van liefhebbers van mobiel erfgoed en van geschiedkundige/heemkundige kringen. Zijn bekendheid is ook te danken aan zijn diverse geschiedkundige bijdragen en publicaties over de Buurtspoorwegen (NMVB) en het stadstramgebeuren In Vlaanderen, waaronder het referentiewerk "De Antwerpse Tram (1873-1979)". Professioneel trad hij in 1961 in dienst bij de NMVB-Brabant. Vanaf 1974 was hij actief bij de Dienst Bevordering Stedelijk Vervoer van het Ministerie van Verkeerswezen en later ook op het kabinet van Johan Sauwens, toenmalig gemeenschapsminister van Openbare Werken en Verkeer. Het laatste deel van zijn carrière werkte hij bij de interne diensten van De Lijn. Tot aan zijn overlijden in 2015 heeft hij zich blijven inzetten voor de bewaring van het mobiel erfgoed in Vlaanderen. Foto: Privécollectie 

Stefan Justens (°1969) studeerde voor apotheker en is sinds een twintigtal jaren actief in de erfgoedwereld van trams en autobussen.  Hij is voormalig voorzitter van vzw De Poldertram en bekleedt bestuursfuncties bij o.a. Tramsite Schepdaal, META vzw. Zo stelt Stefan zijn expertise ter beschikking van META vzw voor een verdere uitbouw en rationalisering van de erfgoedcollectie van De Lijn, bij restauratiedossiers en bij het geven van historisch advies. In opdracht van Erfgoed Vlaanderen werkte hij mee aan de restauratieplanning van het erfgoed van De Lijn, het opstellen van restauratiedossiers, subsidieaanvragen en de opvolging van de restauratiewerf. Vanaf 2006 startte hij een eigen restauratie-atelier in de voormalige stelplaats van De Lijn in Lochristi. De restauratie van het sterk afgetakelde tramrijtuig 9994 werd in 2010 beëindigd, 1 jaar vroeger dan gepland. Momenteel is de vzw Poldertram bezig met een tweede lichtere restauratie. Op korte termijn zal het atelier verhuizen naar de werkplaats van De Lijn in Hoboken, waar betere voorzieningen zijn. Verschillende boeken en artikels over trams staan op zijn naam zoals Trams in de Ardennen, de Railatlas van de Buurtspoorweglijnen en de Buurtspoorwegen in de provincie Antwerpen. Foto ©etwie.be

Wim Stuyvers (°1982) is licentiaat in de Handelswetenschappen en reeds enkele jaren betrokken bij het erfgoed in de regio Dilbeek en tevens opgeleid als toeristische gids Brussel en de Groene Gordel. De Schepdaalse roots en de afstamming van generaties Buurtspoorwegmannen deden hem de consultancywereld inruilen voor het mobiel erfgoed. Hij is sinds april 2009 deeltijds in loondienst van META als siteverantwoordelijke voor de Tramsite Schepdaal waar hij de dagelijkse werking alsook de verdere uitbouw van de Tramsite als erfgoedsite verzorgt. Nu is hij actief in de uitvaartbranche. Foto © Wim Stuyvers